Thứ Bảy, 3 tháng 4, 2010

Ăn tối cạnh núi lửa phun trào

(Dân trí) - Mặt đất run rẩy, khói bụi bốc cao và nham thạch phun trào nhưng tất cả những điều này không ngăn được các đoàn du khách đổ tới “mục sở thị” núi lửa hoạt động Eyjafjallajokull tại Iceland.
Núi lửa Eyjafjallajokull phun trào ở Iceland hôm 21/3 sau gần 200 năm ngủ yên.

Cảnh tượng ngoạn mục về Eyjafjallajokull phun trào thu hút nhiều khách tham quan.
Các đầu bếp từ khách sạn Holt Hotel gần đó đã nhanh chóng nảy ra ý tưởng độc đáo là phục vụ đồ ăn cạnh núi lửa nhằm áp ứng nhu cầu của du khách.


Đồ ăn được nấu trên nham thạch nóng bỏng.


Nhiệt độ của nham thạch lên tới 170 độ C, thích hợp cho việc nấu nướng.


Tấm thảm được trải để đón du khách.


Du khách thưởng thức bữa ăn trong khung cảnh đặc biệt.

Bữa ăn cũng có sâm-panh.


Thưởng thức đồ ăn và ngắm núi lửa phun trào là những kỷ niệm khó quên đối với mỗi du khách.

Ninh Nhi
Theo Demotix-DanTri

Tấm thảm cát lớn nhất thế giới

(Dân trí) - Các nghệ sĩ đã sử dụng 70 loại cát màu khác nhau để tạo nên một bức thảm cát lớn nhất thế giới.
Nhóm 25 nghệ sỹ đã tạo nên tấm thảm rộng 39.400m2, trải rộng trên một bãi biển ở eo biển Hormuz. Tấm thảm giống một bức tranh tuyệt đẹp đang thu hút nhiều người đến xem.
Kỷ lục trước đó thuộc về một tấm thảm rộng 300m2 ở quần đảo Canary.
Một số hình ảnh tấm thảm cát lớn nhất thế giới:

Minh Huyền - Nguyễn Duy
Theo Thecontaminated



Bài liên quan

Phần mềm Nước sạch

Phần mềm Cây xanh

Phần mềm Ô nhiễm đất

Hiệu quả cao từ nuôi tôm bằng… cây mắm


(Dân trí) - Tại ĐBSCL có thể nói cây mắm (loại cây sống ở vùng ngập mặn) mọc ở Cà Mau nhiều nhất. Cây mắm ngoài tác dụng hình thành nên những cánh rừng bảo vệ lở đất thì hiện nay xuất hiện một vấn đề khá lạ đó là dùng cây mắm…làm thức ăn cho tôm.
Qua phà Đầm Cùng (huyện Cái Nước) là đến huyện Năm Căn. Dọc theo tuyến Quốc lộ 1A (đoạn cuối cùng của Tổ quốc) của huyện này xuất hiện 2 bên đường rất nhiều cây mắm. Chúng tôi xuống xã Hàng Vịnh gặp một số hộ dân nuôi tôm để tìm hiểu về việc dùng cây mắm làm thức ăn cho tôm sú.
Ông Sáu Hùng (ngụ ấp 4), một hộ dân từng thực hiện mô hình này cho biết, việc dùng cây mắm nuôi tôm ông đã thực hiện từ 1, 2 năm về trước. Thời điểm đó hiệu quả trong những lần bắt tôm khá cao. Thông thường tôm chừng 30 con/kg nhưng khi ông nuôi cho ăn bằng cây mắm thì tôm đạt 18 - 20 con/kg.
Ông Bông đang chặt cây đọt cây mắm bỏ xuống ao.
Lý giải việc dùng cây mắm cho tôm ăn, theo ông Hùng thì khi cây mắm gặp phải nước, lâu ngày cây mắm (bao gồm lá, thân) bị phân hủy sinh ra một loại thức ăn nào đó và khi tôm ăn thức ăn này thì lớn khá nhanh. Cũng trong ấp 4 có hộ anh Trần Phong Lưu, anh Lưu cũng thực hiện việc cho tôm ăn bằng cây mắm và đạt hiệu quả nhất định.
Theo ông Trương Minh Quang - Trưởng ấp 4 (xã Hàng Vịnh) cho biết, thì cây mắm khi cắm xuống đất sẽ chỉ gây thối đất một vùng rồi phân hủy từ từ. Có thể sự phân hủy ở khu vực này phát sinh ra chất gì đó thu hút tôm lại đeo bám vào đó để tìm thức ăn.
Theo sự chỉ dẫn của cán bộ lâm ngư xã Hàng Vịnh, chúng tôi tiếp tục xuống ấp Xóm Lớn Trong gặp hộ ông Nguyễn Văn Bông. Trước đó, cán bộ xã đã cho chúng tôi biết, hộ ông Bông thực hiện mô hình này có hiệu quả nhất nhì trong xã nên khi nghe ông Bông trò chuyện về công việc nuôi tôm, chúng tôi không khỏi ngỡ ngàng.
Ông Bông cho biết đã thực hiện việc dùng cây mắm cho tôm ăn từ năm 2000 và năm nào cũng thu được kết quả tốt. Ông Bông lý giải: “Thời chiến tranh, người dân vùng Cà Mau ở trong rừng không có gì ăn. Họ hái trái mắm chà bỏ vỏ và nhụy bên trong, còn lại ăn sống hoặc luộc ăn thay cơm. Chính vì thế tôi nghĩ có thể dùng cây mắm cho tôm ăn”.
“Thời gian trước năm 2000, tôm thường bị dịch bệnh nên việc nuôi tôm gặp rất nhiều khó khăn, vì thế tui bắt đầu thực hiện dùng cây mắm cho tôm ăn thử xem có hiệu quả hay không” - ông Bông nói.
Thực hiện việc này bằng cách chặt đọt mắm dài khoảng 1,5 - 2m rồi cắm (hoặc quăng) xuống ao, mỗi nhánh cách nhau 3m trải khắp diện tích nuôi. Sau một thời gian ông Bông đi kiểm tra và khi giở những cây mắm này lên thấy tôm bám vào đó, nhìn vào đầu tôm thấy có màu xanh thẫm chứng tỏ tôm đã ăn.
Cứ thế, cách 2 tháng là ông Bông chặt cây mắm bỏ xuống ao. Nuôi khoảng 4 - 5 tháng và khi xổ tôm (bắt lên bán) chỉ từ 14 - 15 con/kg, ông Bông thu hoạch đáng kể. Theo ông Bông cũng từ khi thực hiện việc cho tôm ăn cây mắm thì tôm không bị bệnh nữa mà lớn nhanh và phát triển tốt hơn nhiều.
Nhiều ao tôm cũng xuất hiện các cây mắm dưới ao.
Lý giải về cây mắm, ông Bông cho biết: “Chất thối của cây mắm (đặc biệt là vỏ) có thể sinh ra chất men xúc tác đến tôm. Khi phân hủy tất sẽ sinh ra những loại sinh vật khác và tôm đeo vào để ăn. Ngoài ra, còn phải giải phân hữu cơ để tạo ra chất tảo cho ao tôm”.
Theo ông Bông, nhiều hộ nuôi tôm ở ấp Xóm Lớn Trong như hộ ông Nguyễn Văn Hòa, Nguyễn Văn Đen… cơ sở sản xuất tôm giống Mai Sáu ở ấp 2 (xã Hàng Vịnh) cũng thực hiện nuôi tôm kiểu này và thu được hiệu quả cao.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Nguyễn Thành Nhân - Cán bộ Lâm - ngư xã Hàng Vịnh cho biết, vấn đề này như một kiểu nuôi theo kinh nghiệm dân gian: nuôi tôm kết hợp với trồng rừng. Sự kết hợp này làm cho đất màu mỡ hơn so với dọn ao đầm trống. Việc chặt cây mắm bỏ xuống ao cũng giống như kiểu này. Tuy nhiên mô hình này chưa phát triển đại trà do người này thực hiện được nhưng người khác thấy vẫn còn e ngại.
Còn theo ông Nguyễn Như Độ - Phó Chi cục Lâm nghiệp (Sở NN&PTNT Cà Mau) cho biết, trước đây có một Xí nghiệp ở Cà Mau chuyên làm bột lá mắm để nuôi tôm, tuy nhiên chỉ hoạt động một thời gian rồi ngưng vì không hiệu quả.
“Song, việc cây mắm khi phân hủy trở thành thức ăn cho tôm là có” - ông Độ khẳng định. Cũng theo ông Độ, cây mắm thường mọc ở xung quanh bờ ao nên khi lá mắm rụng xuống, lâu ngày phân hủy làm thức ăn cho tôm là chuyện bình thường. Còn việc chặt cây mắm cắm xuống ao để làm thức ăn cho tôm thì có vẻ “hơi lạ” và hầu như rất ít nói đến.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, lá mắm có lượng đạm cao hơn so với một số lá khác, chính vì thế khi phân hủy tạo chất đạm làm thức ăn cho tôm. Ngoài ra, vỏ cây mắm khi phân hủy có những chất nhờn cần thiết cho các loài sinh vật phát triển rất tốt làm thức ăn cho tôm.
Tuy nhiên qua sự việc này, phải cần thêm sự vào cuộc của các nhà khoa học để có thể có hướng đi mới cho việc phát triển nghề nuôi tôm ở vùng ĐBSCL.
Huỳnh Hải-DanTri

HÃY HÀNH ĐỘNG TÍCH CỰC VÌ CHÍNH BẠN!

Các nhà nghiên cứu khoa học và các kỹ sư khẳng định rằng đã có đủ công nghệ cho các ngành công nghiệp hoạt động hòa hợp với khí hậu. Điều nàysẽ chỉ tiêu tốn mất khoảng 1% sản lượng kinh tế thế giới, trong khinếu không làm gì, chúng ta sẽ phải tốn kém gấp khoảng 20 lần. Các nhànghiên cứu về khí hậu cũng cảnh báo rằng chúng ta không còn nhiều thời gian. Chúng ta sẽ phải nhanh chóng thay đổi quan điểm trong cả chính trị, công nghiệp và đặc biệt là nhận thức của cộng đồng. Mười năm tới sẽ là khoảng thời gian quyết định.



Hình : Biến đổi khí hậu ảnh chụp từ vệ tinh theo video NASA

1. Tăng cường nhận thức: các nhà khoa học đã nhận thấy rằng khi nâng cao sự hiểu biết về tình trạng biến đổi khí hậu và các chiều hướng của hậu quả của nó sẽ làm cho tất cả mọi người sẵn sàng hành động.

2. Bắt đầu từ chính bạn: hãy kiểm tra lại ngay trong ngôi nhà và các thói quen của chính bạn và bắt đầu từ những việc sửa chữa, thay đổi đơn giản nhất. Sau đó mới dần tiến hành các bước khó khăn hơn. Tập sách này sẽ đưa ra giúp bạn một số cách để thực hiện.


3. Hãy thuyết phục mọi người làm như mình: chúng ta có thể cùng nhau cải thiện tình trạng biến đổi khí hậu. Bắt đầu từ ngay trong gia đình, bạn bè của mình, sau đó đến các đồng nghiệp, học sinh trong các trường học, các ông chủ và tất cả mọi người.

4. Quyết tâm: để có thể quyết tâm bảo vệ khí hậu, chúng ta hãy chủ động hoặc tham gia vào một đoàn thể, tổ chức thực hiện chương trình này hay tổ chức các buổi mít-tinh cổ động cho phong trào này.

5. Điều chúng ta có thể thực hiện bằng cách tiết kiệm và sử dụng một cách hợp lý các nguồn năng lượng hay hưởng ứng việc sử dụng các dạng năng lượng tái tạo. Với các mục tiêu thực tế là tạo ra các ngành công nghiệp hay lối sống thân thiện với khí hậu. Chúng ta có thể và bắt buộc phải bảo vệ trái đất trước sự biến đổi khí hậu. Chúng ta cũng chỉ có mỗi một trái đất!

Handout: “Trong hoàn cảnh biến đổi khí hậu, vai trò của từng cá nhân là rất quan trọng. Chỉ có các thỏa thuận quốc tế ở cấp cao thôi sẽ không thể ngăn chặn được tình trạng biến đổi khí hậu nguy hiểm này; Nó cần có sự thay đổi cách ứng xử của từng cá nhân và của các cộng đồng, đặc biệt là liên quan đến từng ngôi nhà, cách đi lại hay thói quen sử dụng thực phẩm của họ” - theo báo cáo của Sir Nicholas Stern (UK).

Theo www.greenpeace.org

www.rebroking.com sưu tầm và dịch

Theo NangLuongMoi

  1. Link liên quan:

Thứ Sáu, 2 tháng 4, 2010

"Chiếc xe Mặt Trời" của 4 chàng

Vỏn vẹn chỉ 3 tháng, bốn chàng sinh viên Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TPHCM đã hoàn thành Đồ án tốt nghiệp. Điều lý thú là chính đồ án của 4 chàng trai này đã đặt nền móng cho việc nghiên cứu và ứng dụng năng lượng Mặt Trời vào lĩnh vực giao thông vận tải.
Tác giả của chiếc xe chạy bằng năng lượng Mặt Trời là Trần Vinh, Nguyễn Tấn Hùng, Phạm Bình Phục và Nguyễn Văn Hùng, lớp 083030, khoa Cơ khí chế tạo máy, Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TPHCM.

Chiếc xe Mặt Trời

Bắt tay vào nghiên cứu, 4 chàng trai phân công nhau lên mạng tìm kiếm tài liệu và nhận thấy ở Việt Nam việc ứng dụng năng lượng Mặt Trời vào cuộc sống còn rất hạn chế. Tài liệu trên mạng hầu hết đều bằng tiếng Anh. Các bạn tìm đến các cửa hàng bán các thiết bị sử dụng năng lượng Mặt Trời ở trung tâm thành phố để tìm hiểu thành phần, công suất, nguyên lý hoạt động của pin để thiết kế khung xe.

Thời gian này cũng là lúc 4 thành viên đang đi thực tập tại xưởng cơ khí trong trường. Tranh thủ thời gian rảnh, các bạn ra tiệm ve chai tìm mua sắt, tôn... để giảm chi phí. Vượt hơn 100 cây số, Nguyễn Tấn Hùng về tận Vũng Tàu mượn máy cắt, máy hàn, máy mài mang lên phòng trọ để chế tạo khung xe.

Khó nhất trong việc chế tạo là công đoạn lắp đặt bộ điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều. Lên chợ Nhật Tảo (quận 10, TPHCM) mua các mạch điện về lắp ráp nhưng xe hoạt động không như ý, Tấn Hùng kể: "Vừa lắp bộ điều chỉnh tốc độ vào là xe chạy liền, không cần bật chìa khóa và bỏ số. Sau khi tham khảo ý kiến của các thầy bên khoa Điện - Điện tử, tụi mình mua thêm một bộ biến thế gắn vào mạch điện, xe mới hoạt động bình thường".

Trần Vinh đang chạy thử nghiệm xe.

Xe không ồn

Chiếc xe nặng 60 ký, chở được 1 người. Kinh phí chế tạo là 16 triệu đồng. Năng lượng để duy trì hoạt động của xe là do tấm pin sử dụng năng lượng Mặt Trời có kích thước 650mm - 600mm với công suất 50Wb. Trên xe sử dụng động cơ 150w, 2 bình ắc quy 12V - 30 ampe để tích điện do pin Mặt Trời cung cấp. Nếu trời nắng tốt, nạp trong vòng 8 giờ, xe sẽ chạy được 40km.

Nguyên tắc hoạt động của xe dựa trên sự chuyển hóa của điện năng thành cơ năng. Sau khi bật khóa, dòng điện từ bình ắc quy sẽ qua bộ điều khiển xe và đến bộ điều khiển tốc độ động cơ. Từ động cơ, dòng điện sẽ được chuyển hóa thành năng lượng và chạy qua bộ truyền xích để đến các bánh xe khiến xe chuyển động. Vận tốc tối đa của xe là 30km/h. Xe chạy được ở độ dốc 10 độ. Thú vị nhất là trong quá trình chuyển động, xe hoàn toàn không có tiếng ồn và không gây ô nhiễm.

Đề tài xe chạy bằng năng lượng Mặt Trời là do các thầy bên khoa Cơ khí chế tạo máy đặt hàng 4 chàng sinh viên. Nhưng càng tìm hiểu, các bạn càng đam mê công việc. Tấn Hùng chia sẻ: "Việt Nam cũng như thế giới đang đối mặt với nạn ô nhiễm môi trường. Nếu ứng dụng nguồn năng lượng Mặt Trời vào cuộc sống sẽ giảm tải được sức ép lên tài nguyên thiên nhiên". Đồ án của các bạn chỉ được 8,5 điểm nhưng đã được nhiều lời khen từ Ban giám hiệu và các bạn sinh viên trong khoa.

Chiếc xe chạy bằng năng lượng Mặt Trời.

Sẽ tiếp tục nghiên cứu xe hơi

Theo nghiên cứu của 4 thành viên, số giờ nắng ở nước ta khá lớn: miền Bắc khoảng 1.500 - 1.700 giờ, trong khi ở miền Nam con số này đạt 2.200 - 2.600 giờ/năm. Trên khắp nước ta đều nhận được nguồn năng lượng khá lớn từ Mặt Trời. Nắng nóng từ 220C trở lên là điều kiện nạp điện lý tưởng đối với pin Mặt Trời. Đây là nguồn năng lượng vô tận, không phải trả tiền nên rất tiện ích.

Tấn Hùng cho biết: "Nếu lắp pin sử dụng năng lượng Mặt Trời công suất lớn phủ kín toàn thân xe hơi, đồng thời giảm trọng lượng xe, thay động cơ xăng bằng động cơ điện, thiết kế lại hộp tốc độ thì khả năng thay thế nguồn năng lượng xăng đang dần cạn kiệt là điều hoàn toàn khả thi với xe sạch made in Vietnam".

Hiện tại, các thành viên trong nhóm đang nghiên cứu và sẽ chế tạo xe chạy bằng năng lượng Mặt Trời với quy mô lớn hơn. Các bạn hy vọng, trong tương lai gần, những chiếc xe loại này sẽ dần thay thế các xe chạy bằng điện, xăng. Trước mắt là ứng dụng trong các khu du lịch sinh thái.

Theo Sinh Viên Việt Nam-VnExpress
Bài liên quan:

Tấm thảm cát lớn nhất thế giới



(Dân trí) - Các nghệ sĩ đã sử dụng 70 loại cát màu khác nhau để tạo nên một bức thảm cát lớn nhất thế giới.
Nhóm 25 nghệ sỹ đã tạo nên tấm thảm rộng 39.400m2, trải rộng trên một bãi biển ở eo biển Hormuz. Tấm thảm giống một bức tranh tuyệt đẹp đang thu hút nhiều người đến xem.
Kỷ lục trước đó thuộc về một tấm thảm rộng 300m2 ở quần đảo Canary.
Một số hình ảnh tấm thảm cát lớn nhất thế giới:

Minh Huyền - Nguyễn Duy
Theo Thecontaminated-DanTri

Ảnh đẹp động vật trong tuần

Kangaroo đấu đầu nhau để tranh giành con cái. Rùa cưỡi trên lưng cá sấu thong dong đi dạo. Dưới đây là những ảnh đẹp về thế giới động vật tuần qua.
Đôi kangaroo giao chiến để giành quyền kiểm soát một nhóm kangaroo cái. Ảnh: SOLENT.
Vượn cáo chơi đùa với quả trứng phục sinh ở Marwell, Anh. Ảnh: PA.
Chim cánh cụt vua chúi đầu tụm lại cùng nhau trong mưa tuyết ở đảo South Georgia, phía nam Đại Tây Dương. Ảnh: SOLENT.
Hồng hạc lao đi trên mặt nước trong vườn thú Chester, Anh. Ảnh: PA.
Vượn cáo ôm nhau trong vườn thú Haifa ở phía bắc Israel. Ảnh: Reuters.
Sư tử cái Barbary khoe nanh ở công viên hoang dã Port Lympne ở Kent, Anh. Ảnh: PA.
Rùa cưỡi trên lưng cá sấu ở South Carolina, Mỹ. Hai con vật này dường như trở thành đôi bạn thân. Ảnh: BARCROFT MEDIA.

Ngọc Sơn-VnExpress

Bài liên quan: